杜克普558常见的故障和排除方法

tyvek

圆头锁眼机是缝制设备中复杂系数比较高的机种，维修时要牢记机器的工作过程以及有关数据，并配备常用的测量工具（如塞尺、卡尺等）。用肉眼观察各机械部位的间隙，往往会出现较大的误差，利用测量工具调试机器，一般情况下更能快速排除故障。 1. 停车推板的调整
        　　当送布板推到最后位置时，开停架拉钩应能自由扣住开停架连杆滚轮销。如推板太靠前，送布板推到最后位置时，推板碰不到滚轮销，或虽然碰到滚轮销，但不能使拉钩扣住滚轮销，则机器只有高速而无缝纫动作；若推板太靠后，就容易把推板打断，而掉入机器内盘，那就得翻机头大修了。 2. 停针杆的调整
        　　当送布板前进，滚轮被扣眼长度调节顶块顶起，拉钩尚未释放滚轮销的瞬间，停针限位块与方头螺钉之间的间隙为0.5mm。如果间隙过大，会因制动弹簧钢片的复位而使缝纫动作走两针就停止；如果间隙太小，会因停针限位块卡不到方头螺钉上，滚轮弹起后，缝纫动作立即停止。机器使用较长时间后，方头螺钉的角磨损了，停车限位块也会卡不住方头螺钉，这时可以将方头螺钉拆下，旋转一个角度后仍可继续使用。 3. 弹簧制动钢片与制动凸轮的间隙调整
        　　在启动状态下，旋松开停架夹紧螺钉，调整弹簧钢片与制动凸轮最大间隙为1.3mm。如果间隙过大，会导致制动不稳，还会出现机针再次升降；如果间隙太小，制动时会发出撞击声，甚至把弹簧钢片打断。
        　　调整方法：用螺丝刀放在缝纫机主体机壳与开停架夹紧处的夹具当中，把螺丝刀向右面挤，同时用力打开停架轴的最右端，把开停架夹紧螺钉拧紧。检查停针杆的间隙为0.5mm，弹簧钢片与制动凸轮的间隙为1.3mm。如果还出现偏差，按上述方法重试。如果刹车还不到位，可以将手轮边的刹车皮与手轮的间隙调大一点。 4. 横向离合小滚轮的调整
        　　当离合滚轮嵌入右手轮的C形突出台时，横向离合小滚轮与右手轮左侧应有0.5mm的间隙，如果间隙过大，缝纫时噪声大，甚至损坏零件；如果间隙过小，离合器滚轮嵌入凸台时有阻力。 5. 高速齿轮的调整 　　 转动手柄，使机器进入缝纫状态，此时高速轮左边的齿轮与手柄右边的齿轮最边缘的距离应为1~2mm。如果间隙过大，停车时两齿轮咬合太少会发出响声；如果间隙过小，会因高速提前而碰断针。 6.先锁后切改先切后锁及先切后锁改先锁后切
        　　6.1 先锁后切改先切后锁
        　　先调节开停销转动手柄，当切刀开始下落时，再转动右手轮，使制动弹簧钢片卡进制动凸轮最凹处，旋松开停销紧固螺钉，左手推高速轮，右手向机头后侧推移开停销，使高速轮齿轮与手柄齿轮相距1~2mm时，再拧紧开停销紧固螺钉。如果距离过大，会出现停车不到位，压脚不能自动弹起，噪声大等现象；如果间隙过小，会出现停车后压脚太低，或压脚弹起后又下落等现象。
        　　再调节抬压脚杆，翻起机头，旋松抬压脚杆长短紧固螺钉，适当向下移动抬压脚杆，拧紧紧固螺钉，转动一下手柄。如果抬压脚杆能在送料过程中碰到触杆，使压脚抬起，又能在下一次锁眼，并且压脚自动压紧缝料，就表明调节后的抬压脚杆长短正适宜；如果抬压脚杆碰不到触杆，压脚又不能自动抬起，可将抬压脚杆再适当调长一点。凸轮盘底面下有两个抬压脚凸面，按盘的运转方向来说，第一个凸面是先切后锁用的，第二个凸面是先锁后切用的。
        　　6.2 先切后锁改先锁后切
        　　同样先调开停销，转动手轮，使送布板退到最后，当拉钩扣住滚轮销的时候，再转动右手轮，使制动弹簧钢片卡进制动凸轮内槽，此时旋松开停销紧固螺钉，向上移动开停销至高速齿轮与手柄齿轮相距1~2mm时，拧紧开停销紧固螺钉。如果间隙过大，会出现停车不到位，抬不起压脚等现象；如果间隙过小，会出现压脚低、压脚抬起又落下、断针等现象。
        　　再调抬压脚杆，当切刀动作完毕，抬压脚杆第一次压下又抬起后，翻起机头，旋松抬压脚杆紧固螺钉，向上移动抬压脚杆，使抬压脚杆下触角与触杆上触点的间隙尽量调到最小。如果间隙过大，压脚会抬不起来；如果无间隙，压脚会提前抬起。 7.关于断底线
        　　一般是由于底线张力太紧、底线穿错、底线挑线弹簧角度太大和弹力太大造成的。但有时底线分线定位不准也会引起断线，左分线的口要对准左钩针的出线口，并且两者的间隙要足够底线通过；右分线尖跟右钩针的内侧边相平，不可超过，两者间隙只要能保证右分线自由移动就行了。 8.关于起针断线的故障分析
        　　当高速动作转换为走针动作时的一瞬间，高速动作应完全停止，走针动作才能开始。如果高速齿轮在手柄齿轮脱开后，高速动作因惯性而未停止，如果此时机针刺入缝料，则会发生第一针断针。排除此故障的方法如下：
        　　⑴ 高速动作提前结束：当机器进行到走针动作后，旋松摆杆上的锁紧螺母，使高速轮向右移动少许，并使高速轮与手柄齿轮的间隙大点，高速就可提前一点结束。
        　　⑵ 走针动作晚一点：在走针动作阶段，旋松开停架紧固螺钉，使制动弹簧钢片与制动凸轮的最高处间隙缩小一点，这样走针动作就会晚一点。
        　　⑶ 减少机器的运转惯性：机器缝锁时，头两针的针距较大，到后面就正常。造成这种原因是机器产生第一个高速送布，由于惯性偏大，当缝制动作的针杆开始工作时，高速不能及时停止，而产生针距较长或断针。方法是将大盘防护罩板簧稍微收紧，旋松固定螺母，顺时针转动，或者把高速横轴上的铜夹头夹紧一点也可以。 9.缝纫最后一针时断针
        　　走针动作转换成高速动作时，走针动作应完全停止，机针从缝料中退出，并上升到一定的高度，后面的高速才能开始。如果机针未从缝料中完全退出，高速就开始，会造成最后一针断针；如果机针仍在缝料中，高速就开始，则机针会把缝料撕裂。原因如下：
        　　纵向小轴承弹起后，高速齿轮立即左移，与手柄齿轮咬合，咬合后尚不能立即出现高速动作，因为在卷簧作用下，高速轮还有一段空行程，空行程走完后高速轮板簧碰到齿轮档上，才能形成高速，在这段空行程瞬间，走针装置要完成还要进行下述工作。
        　　纵向小轴承弹起时，机针尚未从缝料中退出，皮带轮还起作用，至机针从缝料中退出，并升到一定高度时，横向滚轮向右推开右手轮而皮带轮空转。此时，机器的惯性使机针再升降一次，即最后一针。当最后一针从缝料退出后，拖布板高速后退才为正常。
        　　如果最后一针升得稍晚或稍早，就会断针，也会撕布。排除此故障方法是：
        　　⑴ 增加机器的运转惯性，惯性小，则机针升得晚（慢），最后一针易断针。其原因是右手轮中心的顶簧顶力不足。旋松顶簧螺杆右端的锁紧螺母，顺时针适当拧紧调节螺母，增加顶簧的顶力，惯性也相应增大。
        　　⑵ 改变纵向轴承的弹起时间，让纵向小轴承弹起得稍晚一点，则高速动作也稍晚一点。纵向小轴承的弹起时间，受右手轮圆台**台的制约。卸下右手轮，顺时针方向扭转1～2齿，侧纵向小轴承会弹得稍晚。
        　　⑶ 缩小右手轮与皮带轮的间隙，此间隙稍小一点，则皮带轮带动走针装置的时间会稍长一点，机针就会早点回升。